
Detalls del producte
En llocs on els materials s'han de moure d'anada i tornada durant tot el dia, un camió que no us freni realment importa. El camió volquet està construït per a aquest tipus de treball rutinari. Maneja camins de terra, grava solta i càrregues repetides sense necessitat d'ajustament constant. Aquest camió volquet de Transport utilitza un xassís d'acer reforçat i un sistema hidràulic senzill, de manera que la descàrrega és ràpida i no requereix passos addicionals.
En ús real, la sensació de conducció és més estable que agressiva. El motor proporciona una tracció constant fins i tot quan la plataforma de càrrega està plena i el canvi de marxa és previsible. La disposició de la cabina és senzilla, tot està a l'abast i la visibilitat és prou clara per a llocs de treball estrets. Un petit inconvenient és que el viatge buit pot sentir-se una mica rígid, però un cop carregat s'assenta i se sent més equilibrat. En general, aquest camió volquet de Transport s'adapta als equips que només volen alguna cosa fiable i fàcil de gestionar cada dia.
Paràmetres del producte
|
Paràmetre |
Especificació |
|
Model |
Camió volquet de transport |
|
Cab |
Nova cabina integrada |
|
Motor |
Motor dièsel de 371 CV |
|
Transmissió |
manual de 10 velocitats |
|
Eix davanter |
Tipus de tambor-pesat |
|
Eix posterior |
Tipus de tambor de doble accionament |
|
Cos d'abocador |
Estructura-resistent d'acer{0}}resistent al desgast |
|
Xassís |
Acer reforçat-resistent |
|
Pneumàtics |
12.00 R20 fora{2}}patró |
|
Dipòsit de combustible |
400L |
|
Emissió |
Euro II (personalitzable) |
|
GVW |
25.000 kg |
Característiques del producte
Descàrrega ràpida a la pràctica:L'elevador hidràulic funciona sense demora. Aixequeu el llit i el material llisqui net, estalviant temps entre viatges.
Estructura que comporta abusos:L'acer gruixut al xassís i a la caixa de càrrega ajuda quan es tracta de roques o de càrrega desigual. No s'aboca fàcilment en condicions laborals normals.
Cabina feta per a torns llargs:Els controls són senzills, el suport del seient és decent i el soroll es manté a un nivell que no us desgastarà massa ràpid.
Agarre a terra accidentada:La configuració de doble tracció posterior ajuda quan les carreteres estan fangoses o irregulars, mantenint el camió en moviment en lloc de relliscar.
Característiques i opcions clau
Característiques estàndard:Cabina integrada, motor dièsel, caixa de canvis de 10-velocitats, sistema d'inclinació hidràulica, carrosseria de càrrega reforçada, pneumàtics tot terreny.
Actualitzacions opcionals:Coberta de lona automàtica, càmera posterior, seient de suspensió d'aire, dipòsit de combustible de 500 L.
Personalització:La mida de la càrrega, el nivell d'emissió i les peces de protecció es poden ajustar en funció de l'ús real.
Complements de seguretat{0}:Sistema ABS, cinturons de seguretat certificats i suport de frenada addicional si cal.

Els nostres principals productes
No només subministrem aquest tipus de camions. També hi ha tractores, diferents semiremolcs, camions bolquets i camions cisterna a la nostra gamma. Per als remolcs, les opcions inclouen tipus de llit baix per a màquines, llits plans per a contenidors, marcs esquelets per reduir el pes i furgonetes tancades per a càrrega general. També produïm remolcs cisterna de ciment, remolcs cisterna de combustible i versions de dipòsits metàl·lics en funció del que cal transportar. Si els models estàndard no coincideixen amb el vostre treball, podem ajustar la mida o la configuració en lloc de forçar un disseny fix.

Servei postvenda
Abans del lliurament, cada vehicle passa per un control complet en lloc d'una inspecció ràpida. El motor està provat per a la posada en marxa i qualsevol fuita. La caixa de canvis es revisa pas a pas per assegurar-se que el canvi se sent normal. Els eixos s'inspeccionen per segellat per evitar problemes futurs. El marc es revisa per a l'estat i la resistència de la soldadura. Els llums i les peces elèctriques també es comencen una a una. És un procés bàsic però pràctic per reduir els problemes després de l'arribada del camió.
Embalatge i lliurament
L'enviament s'organitza en funció de la quantitat i la destinació de la comanda. Normalment triem entre vaixells a granel, vaixells ro-ro o contenidors. Abans de carregar, el cos està recobert de cera per reduir l'òxid durant el transport marítim. Les peces importants com els llums i els miralls s'emboliquen per protegir-les. A continuació, es fixa el camió amb filferro d'acer per mantenir-lo estable durant el viatge. Treballem amb empreses de transport que manipulen regularment equipament pesat, de manera que el lliurament és generalment fluid i es pot fer un seguiment.

Preguntes freqüents
P: On és la teva empresa?
R: Liangshan, Shandong, Xina.
P: Què ofereixes?
R: Diferents models de camions amb estoc disponible i configuració flexible.
P: Com fer la comanda?
R: Confirmeu els requisits, acordeu els detalls i, a continuació, signeu el contracte.
P: Què tal la qualitat?
R: S'admeten productes certificats i inspeccions de tercers-parts.
P: Puc visitar?
R: Sí, es pot organitzar la recollida des de l'aeroport de Qingdao.
P: Termini de lliurament?
R: Uns 7 dies per a unitats d'estoc, uns 30 dies per a les personalitzades.
P: Capacitat de producció?
R: Unes 30.000 unitats per any.
P: Comanda personalitzada?
R: Sí, la comanda mínima és d'1 unitat.
Etiquetes populars: camió volquet de transport, fabricants de camions bolquet de transport de la Xina, proveïdors, fàbrica
