Camió bolquet 6x4 de 3 eixos

Quan esteu movent sorra, roca o residus de construcció durant tot el dia, la principal preocupació és senzilla: el camió ha de portar la càrrega, conduir amb calma i abocar ràpidament sense problemes. Aquest camió bolquet de 3 eixos 6x4 està construït al voltant d'aquesta idea. Utilitza un xassís reforçat que no es gira fàcilment quan la carretera és irregular o quan la càrrega es desplaça. El cos de l'abocador es fa més gruixut de l'habitual, de manera que quan deixeu caure material pesat a l'interior, es manté amb el pas del temps. A l'interior de la cabina, les coses són pràctiques més que elegants-s'inclou un llit llit i la disposició és fàcil d'utilitzar, especialment per a torns llargs. El sistema d'elevació hidràulic reacciona ràpidament en la descàrrega, la qual cosa ajuda a estalviar temps en fer viatges repetits. Amb el seu motor dièsel i caixa de canvis manual, aquest camió bolquet de 3 eixos manté una potència constant en terrenys accidentats i no se sent feble quan està completament carregat.

Estètica moderna:La forma frontal és més racional en comparació amb els models més antics. Ajuda lleugerament amb la resistència al vent, però el que és més important, protegeix les peces clau com els fars durant el treball al lloc.
Cabina espaiosa i còmoda:La cabina d'aquest camió bolquet de 3 eixos 6x4 inclou una llitera i un magatzem bàsic. No és un luxe, però els conductors poden descansar entre torns i el soroll interior es redueix en comparació amb els camions més antics.
Durabilitat robusta:El xassís i la carrosseria són gruixuts i reforçats. Quan porteu pedres o mineral, notareu que resisteix millor les abollaments, tot i que la força afegida també fa que el camió sigui una mica més pesat.
Rendiment eficient:El motor ofereix un gran parell a baixa velocitat, que és el que importa a les carreteres de construcció. El sistema hidràulic aixeca la caixa de càrrega sense problemes i no lluita fins i tot quan està completament carregat.

 

Característiques i opcions clau

 

Característiques estàndard:Cabina reforçada, motor de 371 CV, caixa de canvis manual, carrosseria-resistent, pneumàtics tot-carretera.
Actualitzacions opcionals:Coberta de lona, ​​càmera de marxa enrere, seient d'aire o dipòsit de combustible més gran.
Personalització:La mida de la carrosseria, la potència del motor i el nivell d'emissions es poden ajustar en funció d'on s'utilitzarà el camió.
Complements de seguretat{0}:Es poden afegir ABS, cinturons de seguretat i protectors addicionals si ho requereixen les normatives locals.

A més del volquet de 3 eixos, també produïm diferents tipus de vehicles de treball utilitzats en el transport i la construcció. Aquests inclouen capçals de tractor per a transport de llarga-distància, diversos semi-remolcs, camions bolquets de diferents mides, camions cisterna de combustible i camions cisterna d'aigua. La nostra línia de remolcs inclou remolcs de llit baix per a maquinària pesada, remolcs de contenidors plans, remolcs d'esquelet, remolcs de càrrega de paret lateral, remolcs de furgonetes tancades, remolcs bolcades, remolcs cisterna de ciment, remolcs cisterna de combustible, remolcs cisterna d'acer inoxidable, remolcs cisterna d'alumini i transport de cotxes. Si els models estàndard no són adequats, podem ajustar l'estructura, la mida i la configuració en funció de l'ús real.

Abans de l'entrega, cada camió volquet es revisa de manera pràctica-. El motor s'engega i s'observa per assegurar-se que funciona sense problemes i que no hi ha fuites. La caixa de canvis es prova sota càrrega, de manera que el canvi se sent normal. Els eixos s'inspeccionen ja que suporten la major part del pes durant el treball diari. Es comprova la resistència de la soldadura del marc. Els llums, els frens i les peces elèctriques es comprovan un per un. Algunes unitats també es condueixen per carreteres accidentades per veure com es comporten fora de la fàbrica.

El transport depèn de la mida i la destinació de la comanda. Per a diverses unitats de camió bolquet, sovint s'utilitza l'enviament a granel. Les quantitats més petites poden anar per contenidor o vaixell ro-ro. Abans de l'enviament, el cos està recobert amb cera anti-rovell per tractar l'aire marí. Les peces que es poden danyar s'emboliquen per protegir-les. A continuació, el camió s'assegura amb cables d'acer perquè no es mogui durant el trànsit. Treballem amb empreses de logística que tracten vehicles pesants amb regularitat, de manera que el lliurament és més previsible.

Etiquetes populars: Camió bolquet de 3 eixos 6x4, fabricants de camions bolquet de 3 eixos 6x4 de la Xina, proveïdors, fàbrica