Camió de descàrrega posterior

Quan treballeu en llocs on els materials s'han d'abocar ràpidament i el sòl no sempre és pla, un camió senzill i estable importa més que qualsevol cosa fantàstica. El camió de descàrrega posterior està fet per a aquest tipus de feina diària. Gestiona les càrregues i descàrregues repetides sense gaire ajust, i l'acció d'inclinació és senzilla. Aquest camió utilitza un marc de doble-capa i eixos reforçats, de manera que no se senti solt fins i tot després de llargues hores de treball.
En ús real, el poder arriba de manera constant. Fins i tot amb una càrrega completa, es mou sense lluitar, i la caixa de canvis se sent previsible un cop t'hi acostumes. La cabina té més característiques que els models bàsics, com ara coixins d'aire i una pantalla clara, que ajuda durant els torns llargs. El sistema d'abocament funciona sense problemes, especialment quan es descarrega terra o grava. Una cosa a tenir en compte: el camió és una mica pesat en general, però això també fa que se senti més estable quan s'aixeca la caixa de càrrega. Aquest camió de descàrrega posterior és adequat per a llocs de mineria i equips de construcció que necessiten un rendiment constant.

Forta capacitat de tracció:El motor dóna prou força per a càrregues pesades i el lliurament de potència se sent estable en lloc de sobtat.
Marc que aguanta:L'estructura de doble-capa i els eixos reforçats suporten condicions difícils com roques i terrenys irregulars sense problemes freqüents.
Taxi en què és més fàcil allotjar-se:L'aire condicionat, el seient regulable i una pantalla clara fan que les llargues hores de conducció siguin una mica menys cansades.
Abocament que funciona com s'esperava:La plataforma de càrrega en forma d'U-i el cilindre d'elevació frontal ajuden els materials a lliscar-se netament, especialment la terra solta o el mineral.

 

Característiques i opcions clau

 

Característiques estàndard:Cabina TX-F, motor dièsel, plataforma de càrrega en forma d'U-, dipòsit de 400 L, airbag del conductor.
Actualitzacions opcionals:Diferents mides de càrrega, sistema de calefacció i funcions d'assistència a la conducció.
Personalització:La potència del motor, el tipus de caixa de canvis i l'estil de la cabina es poden ajustar en funció de la feina.
Complements de seguretat{0}:Cinturons de seguretat certificats, sistemes d'avís i peces de protecció addicionals si cal.

També subministrem altres vehicles de treball a més d'aquest. Hi ha camions tractors, diferents semiremolcs, camions bolquets i camions cisterna. Els tipus de remolcs inclouen remolcs de llit baix per a màquines pesades, remolcs plans per a contenidors, remolcs esquelets per a un pes més lleuger i furgonetes tancades per a mercaderies generals. També produïm remolcs cisterna de ciment, remolcs cisterna de combustible i versions de cisterna metàl·lica segons el que transporteu. Si les especificacions estàndard no coincideixen amb el vostre projecte, podem ajustar el disseny per adaptar-lo al vostre ús real.

Abans de l'enviament, cada camió es revisa pas a pas. El motor es prova per a un arrencada suau i es comprova si hi ha fuites. La caixa de canvis passa per totes les marxes per assegurar-se que el canvi se senti normal. Els eixos s'inspeccionen per segellat per evitar fuites d'oli més tard. Es comprova la resistència i la rectitud del marc. També es proveen llums, eixugaparabrises i peces elèctriques bàsiques. És un procés senzill, però ajuda a reduir els problemes després del part.

L'enviament depèn de la mida i la destinació de la comanda. Normalment organitzem vaixells a granel, vaixells ro-ro o enviaments de contenidors. Abans de carregar, la carrosseria del camió està recoberta de cera per reduir l'òxid durant el transport marítim. Les peces clau com ara llums i miralls s'emboliquen per protegir-se. El vehicle es fixa amb filferro d'acer per evitar el moviment durant el trànsit. Treballem amb empreses de logística que manipulen equipament pesat amb regularitat, de manera que el lliurament és generalment estable i puntual.

Etiquetes populars: camió d'abocament posterior, fabricants de camions d'abocament posterior de la Xina, proveïdors, fàbrica