Camió cisterna de mescla integrat

Quan el formigó s'ha de lliurar a tota la ciutat sense que s'assequi a mig camí, tenir un camió que el mantingui en moviment marca una gran diferència. El camió cisterna de mescla integrat està construït per a aquest tipus de treball diari. Es barreja durant la conducció, de manera que el material es manté utilitzable quan arriba al lloc. Aquest camió utilitza un xassís d'acer reforçat que es manté estable fins i tot quan està completament carregat. El tambor segueix girant a una velocitat constant, la qual cosa ajuda a evitar el formigó desigual.
En funcionament real, se sent fàcil de manejar. El motor proporciona una potència de tracció constant i el canvi de marxa és directe sense demora. La cabina no és massa complicada, però la disposició és fàcil d'acostumar, sobretot per a torns llargs. Un petit inconvenient és que quan el dipòsit està ple, el vehicle se sent més pesat en girs tancats, de manera que els conductors solen frenar una mica. En general, el camió cisterna de mescla integrat funciona bé per als equips que necessiten un lliurament fiable de formigó sense passos addicionals de mescla.

El dipòsit de mescla continua girant durant el transport, de manera que el formigó es manté uniforme en lloc de separar-se en el camí.
El xassís utilitza acer gruixut i se sent sòlid sota càrrega. Després d'un ús prolongat, encara manté la seva forma sense flexió evident.
Dins de la cabina, els controls són senzills i de fàcil accés. El llit és pràctic per a les pauses i l'aire condicionat ajuda quan fa calor.
El sistema de frenada respon ràpidament i l'ABS ajuda a mantenir el control en carreteres humides o irregulars. No és complicat, però funciona de manera fiable.

 

Característiques i opcions clau

 

La configuració estàndard inclou cabina HW76, dipòsit de 10 m³, peces de protecció bàsiques i sistema de refrigeració per a l'ús diari.
Les opcions opcionals inclouen un dipòsit més gran de 12 m³, unitats de calefacció i sistemes d'ajuda a la conducció en funció de les condicions de treball.
Les combinacions de motor i caixa de canvis es poden ajustar per a diferents entorns.
Es poden afegir articles de seguretat addicionals com sistemes d'avís i cinturons certificats si cal.

També subministrem altres tipus de camions i remolcs a més d'aquest model. Això inclou capçals de tractor, camions bolquets, camions cisterna de combustible i camions cisterna d'aigua. Les opcions de remolc inclouen remolcs de llit baixa-per a màquines, remolcs de contenidors de plataforma plana, remolcs esquelets, remolcs de càrrega de paret lateral, furgonetes tancades, remolcs bolcades, camions cisterna a granel i remolcs cisterna metàl·lics. Alguns clients trien versions estàndard, mentre que altres ens demanen que canviem la mida, la capacitat de càrrega o l'estructura per adaptar-se a les condicions de la carretera local.

Abans del lliurament, cada camió passa per controls bàsics. El motor s'engega per veure si funciona sense problemes i sense fuites. La caixa de canvis es prova a través de diferents engranatges. Es comprova l'estanquitat dels eixos per evitar pèrdues d'oli més endavant. S'inspecciona el marc per detectar esquerdes o punts febles. També es posen a prova els llums i els eixugaparabrises. Aquestes comprovacions són senzilles, però ajuden a reduir els problemes després que el camió estigui en ús.

L'enviament depèn de la mida i la destinació de la comanda. Les comandes grans solen fer-se per vaixells a granel, mentre que les més petites poden utilitzar RORO o contenidors. Abans de l'enviament, el camió està recobert de cera per evitar l'oxidació durant el transport marítim. Les peces com ara miralls i llums s'emboliquen per protegir-les. El vehicle es fixa amb cables d'acer per mantenir-lo estable durant el trànsit. Treballem amb socis logístics habituals, de manera que el seguiment dels enviaments està disponible.

Etiquetes populars: camió cisterna de mescla integrat, fabricants de camions cisterna de mescla integrada de la Xina, proveïdors, fàbrica