Semiremolc amb inclinació lateral

En un lloc de treball ocupat on l'espai és reduït, la descàrrega des de l'esquena no sempre és pràctic. Aquí és on se sent molt més fàcil de treballar amb un semiremolc amb inclinació lateral. Tireu cap amunt, inclineu cap a un costat i la càrrega surt de manera controlada sense necessitat d'espai addicional. En l'ús diari, aquest semiremolc maneja sorra, grava o gra sense gaire molèstia, i el sistema hidràulic lateral respon ràpidament quan comenceu a descarregar. El cos està fabricat amb plaques d'acer gruixudes que no s'abollen fàcilment, fins i tot quan es tracta de materials rugosos. Una cosa a tenir en compte, l'estructura és una mica més pesada que un remolc estàndard, però això també fa que se senti més estable quan es bolca. Per als equips que treballen en llocs de construcció, granges o mines, aquest semiremolc amb basculació lateral és una opció pràctica quan la descàrrega lateral estalvia temps.

Quan es descarrega al costat d'una carretera o al costat d'una pila, és simplement més còmode inclinar-se al costat. No cal que reposicioneu el camió una i altra vegada.
El sistema de lona és fàcil d'obrir i tancar, cosa que ajuda a mantenir els materials secs durant el transport. És útil per portar gra o qualsevol cosa que no s'hagi de mullar.
Els panells de la carrosseria són gruixuts i reforçats als punts de tensió. Després d'un ús prolongat, no es dobleguen fàcilment, tot i que és possible que noteu algunes rascades superficials per càrregues rugoses.
El remolc es manté força estable quan s'aixeca, gràcies al seu baix centre de gravetat. Tot i així, és millor evitar bolcar en terrenys molt irregulars.
La superfície interior té una forma que permet que els materials llisquin cap a fora en lloc d'enganxar-se, de manera que dediqueu menys temps a netejar després de descarregar.

No només construïm aquest tipus de tràilers. També hi ha capçals de tractor, camions bolquets, camions cisterna i diferents tipus de semiremolcs disponibles. Per als semi-remolcs, podeu trobar tipus de plataforma plana, marcs d'esquelet, models de paret lateral, remolcs de caixa, camions cisterna i dipòsits de combustible. Alguns clients ens demanen que ajustem l'alçada, afegim suports addicionals o canviem de materials en funció d'on s'utilitzarà el vehicle. Aquestes sol·licituds es poden atendre cas per cas.

Abans de l'enviament, cada vehicle es revisa pas a pas. S'engega el motor i s'observa si hi ha sorolls o fuites. La caixa de canvis es prova per veure si el canvi és suau. Es comprova el segellat dels eixos i s'inspecciona el marc per detectar qualsevol punt feble. Els llums, els eixugaparabrises i els frens també es posen a prova un per un. És un procés rutinari, però ajuda a evitar problemes bàsics després del part.

L'enviament depèn de la mida de la comanda. De vegades, els tràilers passen per vaixells a granel, de vegades per RORO i de vegades per contenidor. La superfície sol estar recoberta de cera abans de l'enviament per frenar l'òxid. S'utilitzen cables d'acer per mantenir el remolc al seu lloc i s'afegeixen cobertes si cal per evitar la pols o la pluja. Les actualitzacions de lliurament es comparteixen al llarg del camí perquè sàpigues on és la càrrega.

Etiquetes populars: Semiremolc amb inclinació lateral, fabricants de semiremolcs amb inclinació lateral de la Xina, proveïdors, fàbrica